‘지배구조 선진화를 위해 현 회장이 선제적으로 이사회 의장직 사임 의사를 밝힌 데 따라 이뤄진 조치라고 설명했다
노사 합의로 정규직 택배기사의 연봉을 연 14만5000달러(약 1억9000만 원)에서 17만 달러(약 2억2000만 원)로 올리기로 한 것이다.다음 중 챗GPT와 같은 생성형 인공지능(AI)의 등장 이후의 상황으로 볼 수 없는 것을 고르세요.
기술직에 대한 편견이 심했던 한국도 달라지고 있다.AI가 대신해 줄 수 없는 기술인 데다 고령화로 젊은 노동력이 부족해지면서 몸값이 뛰었다.하지만 이젠 ‘안 되면 기술이나가 아니라 생존에 필요한 기술을 반드시 익혀야 할 시대가 됐다.
동아일보 12월 22일자 김재영 논설위원 칼럼 정리칼럼을 읽고 다음 문제를 풀어 보세요.AI가 대신할 수 없는 고급 블루칼라와 AI를 다루는 고급 화이트칼라만 살아남는다.
챗GPT 등 생성형 인공지능(AI)의 등장 이후 화이트칼라들이 고용 불안에 떠는 것과 달리 육체노동을 기반으로 한 서비스직의 몸값은 금값이 됐다.
일러스트레이션 임성훈올해 7월 미국 물류업체 UPS는 파격적인 임금 협상으로 화제를 모았다.현 회장이 등기이사와 이사회 의장직에서 내려오는 대신 새 이사로 현 회장 측 ‘백기사로 분류되는 임유철 HQ파트너스(사모펀드)가 합류했다.
현 회장은 남편 정몽헌 전 현대그룹 회장의 갑작스런 사망으로 2004년 3월 이사회에 합류해 현대그룹을 이끌었다.HQ파트너스는 올해 전환사채‧교환사채 인수 등의 방식으로 현대네트워크에 약 3100억 원을 투자했다.
현대네트워크는 현 회장 지분이 90% 이상인 회사다.쉰들러는 현 회장이 2006~2013년 당시 현대엘리베이터의 주력 계열사였던 현대상선(현 HMM) 경영권 방어를 위해 금융사들과 맺은 파생금융상품 계약으로 현대엘리베이터가 손해를 입었다며 2014년 주주 대표 소송을 제기한 당사자다.
